O Orion-Tr Smart DC-DC Charger é um carregador de baterias DC-DC ou uma fonte de alimentação (foi concebido para também funcionar como fonte de tensão constante). Oferece um amplo intervalo de tensão de entrada e saída, sendo especialmente útil em veículos com alternadores inteligentes Euro 5 ou Euro 6, que frequentemente fornecem uma tensão de carregamento insuficiente, mesmo com o motor em funcionamento.
Além disso, em aplicações onde há uma grande extensão de cabos, como em embarcações e caravanas, as quedas de tensão podem ser significativas. Nessas situações, é essencial garantir um carregamento preciso e controlado da bateria de serviço, ao mesmo tempo que se protege a bateria de arranque/entrada contra descargas indesejadas.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
✅ Conectividade Bluetooth Smart
◾ Monitorização, configuração e atualização do carregador através de um smartphone, tablet ou outro dispositivo com Bluetooth ativado.
◾ Instant Readout (Leitura Instantânea): A aplicação VictronConnect exibe os dados essenciais, incluindo avisos e alarmes, diretamente na lista de dispositivos, sem necessidade de ligação ao carregador.
✅ Totalmente programável
◾ Algoritmo de carga configurável ou opção de saída fixa.
◾ Compatibilidade com alternadores inteligentes através do mecanismo de deteção de funcionamento do motor.
✅ Algoritmo de carga adaptável em 3 etapas: Inicial – Absorção – Flutuação
◾ Baterias de chumbo-ácido: O tempo de absorção é ajustado automaticamente para evitar sobrecarga em descargas ligeiras e garantir um carregamento completo após descargas profundas.
◾ Baterias de lítio: O tempo de absorção é fixo (2 horas por defeito).
◾ Alternativamente, pode ser configurada uma tensão de saída fixa.
✅ Adequado para veículos com alternador inteligente (Euro 5 e Euro 6)
A deteção integrada da paragem do motor desliga automaticamente o carregador quando o motor não está em funcionamento, evitando o risco de descarga da bateria de arranque. (Consultar detalhes no manual.)
✅ Ligar/Desligar remoto
◾ Pode ser ligado através de um interruptor remoto ou contacto de relé num conector de dois pólos.
◾ Como alternativa:
O terminal H (direito) pode ser ligado ao positivo da bateria.
O terminal L (esquerdo) pode ser ligado ao negativo da bateria ou ao chassi do veículo.
✅ Outras características
◾ Proteção contra curto-circuitos – Permite ligação em paralelo de múltiplas unidades para aumentar a corrente de saída.
◾ Proteção contra alta temperatura – Redução automática da corrente de saída em ambientes de temperatura elevada.
◾ Proteção IP43 – Garantida quando instalado com os terminais de parafuso orientados para baixo.
◾ Terminais de parafuso – Instalação simples, sem necessidade de ferramentas especiais.
◾ Fusível de entrada (não substituível).
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
◾ Modelo: Orion-Tr Smart 12/12-30 (360W) não isolado galvanicamente
◾ Tensão e Corrente
· Intervalo da tensão de entrada: 8 - 17 V
· Corte por subtensão: 7 V
· Reinício por subtensão: 7,5 V
· Tensão nominal de saída: 12,2 V (ajustável)
· Intervalo do ajuste da tensão de saída: 10 - 15 V
· Tolerância da tensão de saída: ± 0,2 V
· Ruído de saída: 2 mV rms
· Corrente contínua de saída a 40ºC: 30 A
· Corrente máxima de saída (10 s, carga negativa de 20%): 40 A
· Corrente de saída de curto-circuito: 60 A
◾ Potência e Eficiência
· Potência contínua de saída a 25 ºC: 430 W
· Potência contínua de saída a 40 ºC: 360 W
· Eficiência: 87%
· Sem corrente de carga na entrada: < 80 mA
· Corrente de espera: < 1 mA
· Pode ser utilizado como fonte de alimentação: Sim, com ajuste da tensão de saída via Bluetooth
◾ Construção e Proteção
· Temperatura de funcionamento: -20 a +55 ºC (redução de 3% por ºC acima dos 40 ºC)
· Humidade máxima: 95% sem condensação
· Ligação CC: Terminais de parafuso
· Secção máxima do cabo: 16 mm² (AWG6)
· Peso: 1,8 kg
· Dimensões (A x L x P): 130 x 186 x 70 mm
· Classe de proteção: IP43 (componentes eletrónicos), IP22 (área de ligação)
◾ Normas e Certificações
· Segurança: EN 60950
· Emissões/Imunidade: EN 61000-6-3, EN 55014-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
· Diretiva automóvel: ECE R10-5
NOTA: os modelos não-isolados não possuem separação elétrica entre entrada e saída, eles requerem uma ligação direta dos negativos, o que os torna mais eficientes, compactos e económicos, sendo ideais para veículos e sistemas onde ambos os circuitos de entrada e saída partilham um potencial comum. Já os modelos isolados possuem isolação galvânica, eliminando qualquer continuidade elétrica entre entrada e saída, o que previne laços de terra, interferências eletromagnéticas e diferenciais de potencial indesejados, sendo recomendados para aplicações em ambientes eletricamente sensíveis, como sistemas industriais, embarcações, etc.
▶ Datasheet (PDF PT)
▶ Manual do utilizador (PDF PT)▶ Manual do VictronConnect (PDF PT)▶ Página de Download da VictronConnect App
