Este Relé controlador de carga (Victron Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A - CYR010120430) evita la subtensión, la sobretensión y el sobrecalentamiento de las baterías.
En el ámbito de las baterías LiFePO4, una salvaguarda fundamental es el equilibrio de las celdas, una práctica esencial para mantener el rendimiento de la batería. En el caso de las baterías LiFePO4 de Victron, el equilibrio de las celdas está totalmente incorporado, estableciendo así las bases para un funcionamiento seguro y prolongado.
Sin embargo, la protección no se limita a esto. Existe una segunda línea de defensa, que consiste en medidas de protección adicionales:
◾ Interrupción automática de las cargas en situaciones de subtensión inminente de la celda.
◾ Desconexión o regulación de la corriente de carga en respuesta a condiciones críticas, tales como sobretensión inminente, temperaturas elevadas (por encima de 50°C) o temperaturas adversas (por debajo de 0°C) que afecten al aparato de distribución.
En este escenario, el VE.Bus BMS (Sistema de Gestión de Baterías) es el núcleo de esta segunda línea de protección. No obstante, es importante tener en cuenta que no todas las cargas o dispositivos de carga pueden controlarse directamente mediante el VE.Bus BMS.
Para responder a esta necesidad, entran en acción los interruptores Cyrix, una solución versátil que puede ser controlada por el VE.Bus BMS para una desconexión eficaz de cargas o cargadores que, de otro modo, no se gestionarían directamente.
En conclusión, la combinación del equilibrio de celdas y el rendimiento robusto del VE.Bus BMS constituye un sistema de protección integral para las baterías LiFePO4 de Victron. Esta estrategia garantiza no solo un funcionamiento eficiente, sino también una larga vida útil de la batería, apoyando así la fiabilidad y la durabilidad de estos sistemas de almacenamiento de energía.
El Cyrix-Li-Charge conectará un cargador de batería después de 3 segundos, si:
- la salida de desconexión del cargador VE.Bus BMS está alta (High)
- y el terminal de conexión del cargador de batería alcanza 13,0 V (26,0 V o 52,0 V resp.) o más,
- y si se detecta 2V o más en el terminal de batería (el Cyrix permanecerá abierto si no está conectado a la batería).
El Cyrix-Li-Charge se desconecta inmediatamente cuando su entrada de control queda en flotación, indicando una sobretensión o una sobretemperatura de los elementos.
En general, la alarma de sobretensión de los elementos se restablece poco después de la detención de la carga. El Cyrix vuelve a conectar el cargador tras un retraso de 3 segundos. Cuando el Cyrix-Li-Charge está activado (cargador conectado a la batería), se desactivará después de 1 hora para comprobar si el cargador sigue activado. Si, tras la desactivación del Cyrix, la salida del cargador de batería se incrementa inmediatamente a 13,0 V o más, el Cyrix se reactivará con un retraso de 3 segundos.
Nota: En caso de corriente de descarga nula, o de corriente de descarga baja, el Cyrix no se desactivará justo después de que el cargador se haya desconectado y/o desconectado, porque la tensión de la batería permanecerá por encima de 13,5V.
ESPECIFICACIONES
◾ Corriente continua y capacidad de interrupción a 12V o 24V: 120A
◾ Capacidad de interrupción a 48V: 40A
◾ Entrada de control:
- El Cyrix se activa cuando la entrada de control está alta
(aproximadamente la tensión de la batería).
- El Cyrix se desactiva cuando la entrada de control se deja en flotación libre
o se lleva hacia abajo.
◾ Tensión de conexión:
- 13,0V / 26,0V / 52,0V
◾ Tensión de desconexión:
- 11,5V < V < 11,0V: 10s
- V < 10,5V: inmediato
◾ Consumo de corriente cuando está abierto: <4 mA
◾ Categoría de protección: IP54
◾ Peso (kg): 0,11
◾ Dimensiones (A x L x P): 46 x 46 x 80 mm
▶ Datasheet (PDF)
